Cây Si cổ thụ hơn 250 tuổi ở Hà Nội được vinh danh là Cây Di sản Việt Nam Lãnh đạo VACNE giảng bài tại lớp tập huấn ở tỉnh Ninh Bình "Tây Sơn thất hổ tướng” chính thức là dự án điện ảnh, lộ kế hoạch bấm máy “thần tốc”Hơn 1.000 tân sinh viên Học viện Y - Dược học cổ truyền Việt Nam chính thức bước vào hành trình thầy thuốc tương lai Tin ảnh

SICHARGE FLEX -Hệ thống sạc xe điện thế hệ mới của Siemens dành cho kỷ nguyên Megawatt

Trao đổi - Phản biện » Xã hội

Thứ tư, 15/10/2025, 21:31:08 PM (GMT+7)

Kinh hoàng cảnh lầy lội ở "con đường đau khổ" giữa Hà Nội

(10:32:21 AM 14/03/2015)

(Tin Môi Trường) - Đường Nguyễn Cảnh Dị được xem là con đường đau khổ nhất Hà Nội, trời nắng thì bụi mà trời mưa thì đường thành sông.

>> Rễ cây là thủ phạm gây ra nhiều sự kiện tuyệt chủng kinh hoàng nhất Trái đất >> Vì sao hàng loạt cây cổ thụ trên nhiều con đường trung tâm TP.HCM bị đốn hạ? >> Cuộc điều tra bí mật vạch trần vụ việc kinh hoàng nơi hơn 550 chiến lợi phẩm săn bắn bị đưa ra đấu giá. >> "Nói không”" với thủy điện đâu khó >> Quảng Nam: Lũ quét kinh hoàng, thêm 1 ngôi làng ở xã Trà Leng bị "xóa sổ"

Con đường Nguyễn Cảnh Dị nối từ khu vực cầu Định Công đi xuống khu đô thị Đại Từ - Đại Kim dài chừng 1km nhưng lại xuống cấp nghiêm trọng, trên mặt đường xuất hiện la liệt ổ voi như những chiếc “ao nhỏ” mùa mưa thì chứa đầy nước bùn, mùa khô thì bụi bẩn.

Theo ghi nhận của PV, vào giờ cao điểm các phương tiện lưu thông qua đây rất lộn xộn do tránh những vũng nước. Nhiều người không dám đi qua mà phải xuống dắt xe. Ảnh: Ở giữa đường xuất hiện những chiếc ổ voi đầy bùn đất.

Nếu không phải "tay lái lụa" có thể có thể bị ngã xuống con đường toàn bùn.

“Cứ trời mưa là nước lại ngập lênh láng không khác gì một con sông phía dưới rất nhiều ổ voi, người dân đã đào rãnh thoát nước nhưng không khắc phục nổi”, ông Trưởng cho hay.

Các em học sinh không dám đi qua mà phải dắt bộ ở rìa đường.

Người dân phải vật lộn với bùn đất trong giờ cao điểm.

Ông Nguyễn Quốc Trưởng (56 tuổi) ở đường Định Công, Hà Nội cho biết, tình trạng trên đã xảy ra từ rất lâu, nhiều người dân đi qua đây đã bị ngã do trời mưa đường ngập nước.

Người dân vất vả "lội sông" giữa thủ đô.

Theo Tiền Phong

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Kinh hoàng, cảnh lầy lội, con đường, đau khổ, Hà Nội

Gửi ý kiến bạn đọc về: Kinh hoàng cảnh lầy lội ở "con đường đau khổ" giữa Hà Nội

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

Tầm nhìn

Cần nhanh chóng hoàn thiện cơ chế, luật pháp nhằm huy động sức mạnh cộng đồng bảo vệ thiên nhiên và môi trường trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc

(Tin Môi Trường) - Đây là kiến nghị trọng tâm của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam tại Hội thảo “Đóng góp ý kiến của cử tri - trí thức trước kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV” do Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam tổ chức sáng 24/9 tại Hà Nội.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.