Đề tài đoạt Giải Nhất cuộc thi của VACNE tiếp tục nhận giải vô địch Cuộc thi Khởi nghiệp tại Vương Quốc Anh Thêm 3 địa phương ở TP. Thủ Dầu một và TP. Bến Cát (Bình Dương) được công nhận Cây Di sản Cây Điệp Phèo heo Trường THCS Phú Hòa được công nhận Cây Di sản Việt Nam Thêm ba cây cổ thụ của Thủ đô Hà Nội được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Sinh viên Trường Đại học Công nghiệp TPHCM cùng doanh nghiệp trồng cây nhân ngày môi trường thế giới

Trao đổi - Phản biện » Xã hội

Thứ năm, 19/06/2025, 14:13:51 PM (GMT+7)

Ra đa xuyên đất dò 'hố tử thần'

(18:20:14 PM 18/06/2011)

(Tin Môi Trường) - Sau hơn hai giờ hoạt động vào chiều 15/1, chuyên gia đến từ Philippines điều khiển thiết bị ra đa xuyên đất ở một số đường khu vực trung tâm TPHCM đã phát hiện 20 điểm nghi vấn "hố tử thần".

Chiều 15/1, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã đưa dò thử nghiệm máy ra đa xuyên đất (GPR) vào dò tìm hố tử thần ở hai tuyến đường Cống Quỳnh và Phạm Ngũ Lão (quận 1).

Chuyên gia người Philippines người đeo túi xách đang thực hiện công việc dò tìm hố tử thần

Trên đường Cống Quỳnh, sau khi dò máy đã phát hiện 15 điểm có dấu hiệu mặt đường võng lõm xuống. Còn tại giao lộ Trần Hưng Đạo - Cống Quỳnh khi thấy trên mặt đường xuất hiện một điểm có dấu hiệu lún sụt cao, chuyên gia Philippines đã cho máy dò GPR quét qua thăm dò và đề nghị cán bộ đặc biệt chú ý với "điểm đen" này. Trong khi đó, trên trục đường Phạm Ngũ Lão, máy dò cũng phát hiện 5 điểm nghi vấn.

Theo đại diện Sở Giao thông vận tải, những điểm có dấu hiệu nghi vấn sẽ xuất hiện "hố tử thần" cao. Sau khi ghi nhận, chuyên gia Philippines sẽ phân tích và cho đào lên kiểm tra.

Máy ra đa xuyên đất ở Philippines dùng để dò mìn, thăm dò khoáng sản và đánh giá chất lượng các công trình giao thông. Sở Giao thông vận tải TP HCM mượn máy ra đa về dùng thử nghiệm để dò "hố tử thần".

Dự kiến, tối 17-1 sau khi các chuyên gia phân tích, tổng hợp xong các số liệu, Khu quản lý Giao thông đô thị số 1 sẽ cho đào một số vị trí để kiểm chứng.

Dùng ra đa xuyên đất (GPR) dò hố tử thần trên đường Phạm Ngũ Lão, quận 1

"Sau thời gian thử nghiệm nếu thấy có kết quả khả quan, Sở sẽ đề nghị UBND TP HCM mua thiết bị này nhằm thăm dò các công trình ngầm, đặc biệt là rà soát phát hiện ra hố tử thần", đại diện Sở GTVT TP HCM cho biết.

Trước đó, Tiến sĩ Vũ Văn Bằng - Phó Viện trưởng Viện Công nghệ nước và Môi trường đã áp dụng phương pháp địa bức xạ vào dò tìm “hố tử thần” tại một số vị trí đường. Tuy nhiên, kết quả từ phương pháp dò tìm "hố tử thần" của Tiến sĩ Bằng không đạt kết quả được như mong đợi. Sở GTVT TP HCM đã ngưng sử dụng bằng phương pháp này.

Theo Vĩnh Phú (VnExpress)

[Quay lại]

Gửi ý kiến bạn đọc về: Ra đa xuyên đất dò 'hố tử thần'

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Tầm nhìn

Thương tiếc Giáo sư, Tiến sỹ khoa học Phạm Ngọc Đăng -Cánh chim đầu đàn, bay không biết mỏi của VACNE

(Tin Môi Trường) - Đôi lời tâm tư của Tiến sỹ, Nhà văn Trần Văn Miều, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam (VACNE), thương tiếc Giáo sư, Tiến sỹ khoa học Phạm Ngọc Đăng.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.