Nguyên nhân cháy xe do "xăng dỏm" là không chính xác ?

(09:20:24 AM 06/06/2012)

(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn)- Đại diện Bộ Công thương cho rằng kết luận nguyên nhân gây cháy xe của các chuyên gia trường ĐH Bách Khoa (ĐH Quốc gia TPHCM) và nhóm các nhà khoa học của Trung tâm Nghiên cứu công nghệ lọc hóa dầu là do “xăng dỏm” đưa ra là không chính xác.

>> Biến đổi khí hậu làm gia tăng hiện tượng mưa lũ cực đoan vào mùa bão >> 13 loại ung thư khác nhau đều xuất phát từ nguyên nhân này >> Súp dơi có phải nguyên nhân gây vi rút viêm phổi Vũ Hán? >> Bộ trưởng Trần Hồng Hà: Ô nhiễm không khí do nguyên nhân chủ quan >> Phó Thủ tướng yêu cầu xác định nguyên nhân cá chết trên sông La Ngà

Thông tin này được ông Nguyễn Phú Cường – Vụ phó Vụ Khoa học công nghệ (Bộ Công thương) khẳng định tại buổi họp báo thường kỳ tháng 5 của bộ này vừa diễn ra ở Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Phú Cường nguyên nhân gây cháy xe do "xăng dỏm" là thiếu chuẩn xác

Ông Cường cho rằng kết luận thử nghiệm của nhóm nhà khoa học thuộc Trung tâm Nghiên cứu công nghệ lọc hóa dầu, phòng thí nghiệm trọng điểm động cơ đốt trong Trường ĐH Bách khoa (ĐH Quốc gia TPHCM) cho rằng “xăng dỏm” chính là nguyên nhân chính gây cháy xe không hoàn toàn chuẩn xác.

Lập luận được ông Cường đưa ra trên cơ sở các mẫu xăng được các nhà khoa học trên lấy làm mẫu thử nghiệm không đạt tiêu chuẩn Việt Nam số 01-2009. Mẫu xăng khi không đạt tiêu chuẩn này đương nhiên vi phạm quy chuẩn chất lượng quốc gia, vi phạm về mặt quản lý chất lượng. Do đó, “việc thử nghiệm một mẫu không đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc gia thì có nghĩa là không an toàn và như thế kết luận đưa ra là không chính xác, không đúng thực tế vì mẫu xăng được sử dụng làm thử nghiệm không phải mẫu xăng liên quan tới xe bị cháy” – ông Cường khẳng định.

Còn kết luận trước đó của 4 bộ (Công an, Công Thương, Khoa học công nghệ và Giao thông vận tải), ông Cường cho rằng thử nghiệm của 4 bộ bao gồm rất nhiều nội dung thử nghiệm được lấy từ các mẫu xăng còn lại ở phương tiện bị cháy nổ, mẫu lấy tại các cây xăng đang lưu thông,... đảm bảo theo tiêu chuẩn Việt Nam. Đồng thời, trong số những nội dung “rất chi tiết” mà bản kết luận của 4 bộ nêu ra chỉ nêu “chưa rõ nguyên nhân gây cháy xe có phải do “xăng bẩn” hay không".

Cho đến giờ thông tin cuối cùng về nguyên nhân gây cháy xe vẫn là một ẩn số

Trước đó, tại buổi họp báo diễn ra ngày 26/4, liên bộ Công an, Giao thông Vận tải, Khoa học và Công nghệ, Công Thương đã công bố nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ cháy nổ xe cơ giới trên địa bàn cả nước. Theo kết luận của liên bộ, nghi án “xăng bẩn” là nguyên nhân gây cháy xe được loại bỏ, thay vào đó nguyên nhân chủ yếu là do chập điện... đã không làm an lòng người tiêu dùng.

Giữa những ý kiến trái chiều của các nhà khoa học và liên bộ thì dường như nguyên nhân gây ra những vụ nổ, cháy xe trên diện rộng vẫn là một “ẩn số”.

Theo Thu Hoài (Infonet)

Gửi ý kiến bạn đọc về: Nguyên nhân cháy xe do "xăng dỏm" là không chính xác ?

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Hoạt động VACNE

Ban Cộng đồng Bền vững VACNE Đổi mới và Mở rộng hoạt động

(Tin Môi Trường) - Chiều ngày 16/07/2025, tại Hà Nội, Cuộc họp của Ban Cộng đồng Bền vững thuộc Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam đã thống nhất một kết luận quan trọng: cần đổi mới, sáng tạo các hình thức hoạt động để phù hợp hơn với hoàn cảnh hiện tại. Cuộc họp diễn ra sôi nổi, kết nối trực tiếp tại Văn phòng Hội và trực tuyến với các điểm cầu địa phương.