Tin tức » Tin trong nước

Thứ năm, 07/08/2025, 19:30:47 PM (GMT+7)

Đề nghị Hoàng Anh Gia Lai đưa đường về Việt Nam theo dạng quota

(22:51:50 PM 22/11/2013)

(Tin Môi Trường) - Hiệp hội Đường Việt Nam (VSSA) sẽ phản đối đến cùng việc Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) và Công ty CP Đường Biên Hòa (BHS) đưa đường từ Lào về VN tinh luyện rồi tái xuất sang Trung Quốc theo đường tiểu ngạch.

>> Tin buồn:TS Nguyễn Thế Đồng - Ủy viên BCH Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam từ trần >> Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân >> Tin buồn: GS TSKH NGND Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội BVTN&MT Việt Nam từ trần >> Vingroup đề xuất làm đường sắt đi Cần Giờ 4 tỉ USD: TP.HCM rà soát quy hoạch để làm dự án sớm hơn >> Tâm sự của GS.TSKH Đặng Huy Huỳnh nhân 15 năm Sự kiện Bảo tồn Cây Di sản Việt Nam

Đóng gói sản phẩm tại Nhà máy đường Hoàng Anh Attapeu (Lào) - Ảnh tư liệu

Thông tin trên được đưa ra tại cuộc họp nội bộ của VSSA diễn ra sáng 22-11 ở TP.HCM.

Ông Nguyễn Thành Long, chủ tịch VSSA, cho biết dự kiến niên vụ mía đường 2013-2014 VN sẽ thừa khoảng 600.000 tấn đường, chưa kể 400.000-500.000 tấn đường nhập lậu từ Thái Lan tạo sức ép rất lớn cho tiêu thụ đường trong nước. Do đó, việc HAGL và BHS hợp tác đưa 30.000 tấn đường giá rẻ từ Lào về VN sẽ buộc các nhà máy đường trong nước phải hạ giá mua mía của nông dân để cạnh tranh và nông dân sẽ thua lỗ, bỏ mía.

Do đó, VSSA đề nghị nếu Bộ Công thương cho phép HAGL đưa đường từ Lào về VN thì đưa đường này vào quota nhập khẩu theo cam kết với WTO của năm 2014 (khoảng 80.000 tấn). Còn nếu đưa về VN tinh chế rồi xuất khẩu tiểu ngạch như BHS tính toán thì sai quy chế thương mại mậu biên giữa VN - Trung Quốc là chỉ có sản phẩm nông nghiệp xuất xứ VN mới được hưởng cơ chế buôn bán này.

Cũng trong buổi họp, các đại diện VSSA đều thừa nhận ngành đường VN phát triển quá chậm chạp trong 20 năm qua nên ngày càng mất sức cạnh tranh. Tuy nhiên, theo cam kết với WTO, đến năm 2015 thuế suất của khu vực ASEAN mới xóa bỏ và VN còn có thêm thời gian tới năm 2018 do cơ chế ưu đãi cho các nước đang phát triển.

“Đề nghị các cơ quan chức năng thực hiện đúng cam kết với WTO và cho chúng tôi tận dụng thời gian còn lại để thay đổi nâng cao sức cạnh tranh. Khi thuế suất đã bãi bỏ thì doanh nghiệp nào cạnh tranh được thì tồn tại, doanh nghiệp nào không cạnh tranh được phải ra đi”, ông Long cho biết.

(Theo TTO)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Đề nghị, Hoàng Anh Gia Lai , đưa, đường , về , Việt Nam , theo dạng, quota

Gửi ý kiến bạn đọc về: Đề nghị Hoàng Anh Gia Lai đưa đường về Việt Nam theo dạng quota

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)