Trao đổi - Phản biện » Tầm nhìn

Thứ ba, 14/10/2025, 22:37:23 PM (GMT+7)

Ông Nguyễn Bá Thanh: “Tôi cần ý kiến, nhưng chỉ nghe xin tiền...”

(09:01:10 AM 12/01/2013)

(Tin Môi Trường) - Chiều 11/1, ông Nguyễn Bá Thanh - Trưởng ban Nội chính Trung ương, Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng - đã có buổi làm việc với ngành VHTTDL thành phố Đà Nẵng.

>> "Tây Sơn thất hổ tướng": Khi những nhà làm phim tâm huyết gặp gỡ diễn viên yêu nghề >> Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện >> Ninh Thuận - Miền đất hội tụ những giá trị khác biệt >> Áo ấm, sữa ngon, quà vui đến với cô trò vùng cao những ngày đầu đông >> Trại Cai Nhựa - Chữa lành hành tinh bắt đầu từ những hành động nhỏ

Ông Nguyễn Bá Thanh. Ảnh: PLXH

Sau khi nghe báo cáo, ông đề nghị các lãnh đạo sở phát biểu ý kiến nhưng chỉ thấy im lặng. Và ông mở đầu: “Tôi muốn nghe ý kiến cơ sở, nhưng lại chỉ nghe các đồng chí xin tiền ngân sách”.

Ông Thanh nhận định: Ngành VHTTDL của thành phố Đà Nẵng thời gian qua có cố gắng, đạt nhiều thành tích, nhưng nhìn tổng quan thì vẫn chưa ổn, chưa xứng tầm với một thành phố trực thuộc T.Ư như Đà Nẵng và như kỳ vọng.

Ông nói có những việc lãnh đạo đã quan tâm chỉ đạo từ lâu để thu hút du khách, nhưng ngành triển khai quá chậm hoặc không hiệu quả như thành lập khu vui chơi giải trí biển; hoạt động của đội cứu hộ và làm phao cảnh báo nguy hiểm trên biển...

“Đà Nẵng muốn tạo thương hiệu du lịch thì phải chú ý đến những chi tiết nhỏ từ cứu hộ để không có người chết khi tắm biển cho đến cung cấp đủ nước ngọt, các bãi giữ xe không chặt chém du khách... chứ cứ suốt ngày hô hào Đà Nẵng là bãi biển đẹp nhất hành tinh thì không ăn thua đâu” - ông nói.

Vấn đề nữa là yêu cầu Sở VHTTDL Đà Nẵng thành lập một trang web kiểu “siêu thị khách sạn” để cung cấp cho du khách biết chính xác thời điểm hiện tại khách sạn A, B còn hay hết phòng, còn bao nhiêu.

Ông Thanh cho biết “vấn đề này tui đã nói từ thời xa xưa, nhưng cho đến bây giờ, khi ông Bá Thanh sắp rời Đà Nẵng vẫn chưa thực hiện được”.

Về văn hoá, mở đầu cuộc làm việc, ông Thanh hỏi: “Ở đây ai nói cho tui nghe được chức năng và nhiệm vụ của tổ dân phố là gì?”. Nhân dịp có một cán bộ đứng lên trả lời nhưng không đầy đủ, ông nói luôn: “Tôi xin lỗi các anh lãnh đạo ở đây. Nhưng tôi đoán chắc các anh ở đây không ai nắm được chức năng, nhiệm vụ của tổ dân phố. Không nắm được làm sao các anh lãnh đạo?”.

Ông nói ngành văn hoá Đà Nẵng lâu nay chỉ làm văn hoá kiểu văn nghệ hát hò chứ chưa chú ý làm văn hoá kiểu xây dựng nếp sống văn hoá, tạo thói quen như ngày chủ nhật bỏ ra 30 phút để dọn nhà, quét sân, dọn khu phố...

Về thể thao, ông Nguyễn Bá Thanh yêu cầu từ nay Đà Nẵng chỉ đào tạo tại chỗ vận động viên thể thao thành tích cao, không dàn trải, chỉ tập trung một số môn và không mời vận động viên từ các nơi khác về như trước nữa.

“Đà Nẵng phải bỏ ngay bệnh dàn trải và thành tích trong thể thao. Từ nay chỉ làm thực chất, không ham số lượng thành tích, huy chương cho nhiều nhưng không thực chất...” - ông Thanh khẳng định.

Hoàng Văn Minh (Báo Lao Động)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Ông Nguyễn Bá Thanh, tôi cần, ý kiến, nhưng, chỉ , nghe , xin tiền

Gửi ý kiến bạn đọc về: Ông Nguyễn Bá Thanh: “Tôi cần ý kiến, nhưng chỉ nghe xin tiền...”

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.