Trao đổi - Phản biện » Tầm nhìn

Thứ ba, 05/08/2025, 10:33:58 AM (GMT+7)

Bí thư Hà Nội: ”Sau này không còn đất thì lấy gì mà thu?”

(23:28:34 PM 05/01/2021)

(Tin Môi Trường) - Ông Vương Đình Huệ đề nghị quận Hoàng Mai xem xét lại cơ cấu phát triển kinh tế, tránh việc quá phụ thuộc vào nguồn thu từ đất như hiện nay.

>> Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện >> PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ” >> Tiến sĩ người Việt tham gia Hội đồng Cố vấn Toàn cầu về Cảnh báo Thiên tai ở Châu Âu >> VACNE quyết tâm vượt khó cùng đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc >> Cụ Mít độc nhất thôn Khả Liễu, xã Phúc Tiến, huyện Phú Xuyên (Hà Nội) được vinh danh là Cây Di sản Việt Nam

Báo cáo với Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ tại cuộc làm việc ngày 5/1, Bí thư Quận ủy Hoàng Mai Nguyễn Quang Hiếu cho biết năm 2020, tổng giá trị sản xuất các ngành chủ yếu của quận tăng 7,74% so với năm 2019. Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt 6.160 tỷ đồng, bằng 102% dự toán.

Quận đã đạt và vượt 15/15 chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội thành phố giao.

Ghi nhận sự phát triển từ khi lên quận vào 17 năm trước, song ông Vương Đình Huệ bày tỏ chưa yên tâm khi cơ cấu phát triển kinh tế của Hoàng Mai chưa bền vững và còn ở mức thấp.

Theo Bí thư Huệ, quận phải định hướng lại để có bước phát triển đột phá. Hiện, nguồn thu của Hoàng Mai dựa nhiều vào quỹ đất - chiếm hơn một nửa. Trong khi đó, quận Hoàn Kiếm dù diện tích khiêm tốn, vẫn đứng hàng đầu về nguồn thu và tỷ lệ thu từ đất chỉ 10%.

“Sau này, khi không còn đất nữa thì lấy gì mà thu? Quận Hoàng Mai phải phát triển theo hướng nào, cơ cấu kinh tế ra sao, lấy gì làm động lực để có nguồn thu bền vững”, Bí thư Thành ủy đặt câu hỏi.

Bí[-]thư[-]Hà[-]Nội:[-]'Sau[-]này[-]không[-]còn[-]đất[-]thì[-]lấy[-]gì[-]mà[-]thu?'

Bí thư Thành ủy Vương Đình Huệ tại cuộc làm việc với Quận ủy Hoàng Mai. Ảnh: HNM.

Ông nhìn nhận quận Hoàng Mai có nhiều tiềm năng, đất rộng, dân số đông, là cửa ngõ phía nam thành phố, giao thông liên kết thuận lợi với các vùng, tỉnh lân cận. Tuy nhiên, quận còn nhiều hạn chế. Hạ tầng lạc hậu, manh mún; đô thị phát triển chưa gắn với kinh tế đô thị; thương mại, dịch vụ còn chiếm tỷ trọng thấp trong cơ cấu.

Bí thư Thành ủy yêu cầu quận Hoàng Mai xác định rõ phương hướng, lên danh sách dự án mang tính động lực như các dự án giao thông, trung tâm thương mại, dịch vụ. Trong đó, Bí thư nhắc đến Khu đô thị Gamuda, Khu B Công viên Yên Sở, Trung tâm thương mại AEON; dự án di dời bến xe phía nam.

“Thành phố sẽ thúc đẩy sớm việc xin ý kiến các bộ, ngành để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch phân khu sông Hồng. Sở Xây dựng Hà Nội cần sớm tham mưu, rà soát quy hoạch để giải quyết sinh kế cho bà con vùng bãi. Đây là vấn đề rất quan trọng”, ông Vương Đình Huệ giao nhiệm vụ.

(Theo Sơn Hà/ Zing)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Bí thư, Hà Nội, Sau này , không còn, đất, thì, lấy gì, mà thu

Gửi ý kiến bạn đọc về: Bí thư Hà Nội: ”Sau này không còn đất thì lấy gì mà thu?”

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.