Ra mắt cuốn sách “Chia sẻ và Tỉnh thức”Hải Phòng: Cây Bồ đề hơn 200 năm tuổi được công nhận là Cây Di sản Việt Nam Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện Thêm 46 cây cổ thụ của 5 tỉnh, thành phố lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam Quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng o

Trao đổi - Phản biện » Tầm nhìn

Thứ năm, 14/08/2025, 18:02:49 PM (GMT+7)

Bảo hiểm cháy nổ - rất cần ý thức từ phía người dân

(09:13:15 AM 17/02/2012)

(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn)- Những ngày đầu tháng 2/2012, cả nước lại đau lòng khi chứng kiến cảnh chợ Quảng Ngãi chìm trong biển lửa, gây thiệt hại, ước tính trên 200 tỷ đồng. Sau hỏa hoạn, có quá nhiều vấn đề được đặt ra, tại sao trong cùng một lồng chợ, có tiểu thương thì mua bảo hiểm nhưng có nhiều tiểu thương lại không mua bảo hiểm. Liên quan đến vấn đề này, Bà Đỗ Thị Kim Liên – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm AAA đã chia sẽ với Tin Môi Trường

>> Sinh viên Trường Đại học Công nghiệp TPHCM cùng doanh nghiệp trồng cây nhân ngày môi trường thế giới >> Tọa đàm “Ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp” - Hành động thiết thực vì một tương lai xanh >> GS.TSKH NGND Phạm Ngọc Đăng - Cây Đại thụ của ngành Tài nguyên và Môi trường Việt Nam >> Khoa Môi trường - Trường Đại học Khoa học, Đại học Huế: 25 năm xây dựng và phát triển bền vững >> VACNE tiếp tục phát huy phương châm “Môi trường với Cộng đồng”

>>TP.Hồ Chí Minh: Kiểm tra và quyết liệt xử lý vi phạm phòng cháy chữa cháy

Bà Đỗ Thị Kim Liên – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm AAA

PV: Không ai mong muốn nhưng hiện tượng cháy nổ gần như ngày nào cũng xảy ra trên địa bàn cả nước, nhất là cháy các chợ lớn. Tại Bảo hiểm AAA có sản phẩm Bảo hiểm cháy nổ không thưa bà?

- Bà Đỗ Thị Kim Liên – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm AAA: Đối với ngành bảo hiểm phi nhân thọ nói chung, sản phẩm bảo hiểm cháy nổ có thể nói là sản phẩm truyền thống và phổ thông có ở bất kỳ đơn vị bảo hiểm nào. Tuy nhiên sản phẩm này thường không được người dân chú ý tới, có lẽ do còn chủ quan suy nghĩ, chắc không khi nào hỏa hoạn lại xảy ra với công ty, với nhà xưởng…của mình. Cho tới tháng 4/ 2007, Bộ Tài chính ban hành Quyết Định số 28/2007/QĐ-BTC về việc ban hành cháy, nổ bắt buộc, sau đó được điều chỉnh, bổ sung bằng Thông tư 220/2010/TT-BTC, quy định sản phẩm bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc này áp dung cho các Doanh nghiệp, cơ quan, tổ chức, cá nhân có cơ sở nguy hiểm về cháy nổ theo Phụ lục 1 – Nghị định 35/2003/NĐ-CP và chợ cũng được liệt kê trong Danh mục các cơ sở này thì tình hình đã được cải thiện.

Tại Bảo hiểm AAA, ngay từ khi thành lập chúng tôi đã triển khai và cung cấp sản phẩm này tới người dân. Điều kiện để tham gia bảo hiểm hiểm cháy, nổ bắt buộc cũng rất đơn giản, chỉ cần các cơ sở có Biên bản hoặc Giấy chứng nhận đủ điều kiện về an toàn PCCC là được bảo hiểm. Riêng bảo hiểm cháy nổ cho chợ, bao gồm nhà lồng chợ và tất cả các tiểu thương trong chợ cũng là mục tiêu mà chúng tôi luôn quan tâm hướng tới.

-Vậy lâu nay, Bảo hiểm AAA có triển khai được nhiều Bảo hiểm cháy nổ cho các tiểu thương trong chợ không?Cách tính phí cho sản phẩm này thế nào, thưa bà?

- Đối với các chợ có Giấy chứng nhận đủ điều kiện về an toàn PCCC, Bảo hiểm AAA vẫn triển khai bảo hiểm cháy, nổ cho nhà lồng chợ và tất cả các tiểu thương trong chợ trên địa bàn cả nước. Việc làm này được Ban Quản lý các chợ đồng thuận cao tuy nhiên việc thuyết phục tất cả các tiểu thương trong chợ đều phải mua bảo hiểm lại là việc làm rất khó. Vì các tiểu thương buôn bán nhỏ lẻ trong chợ vẫn chưa ý thức được tầm quan trọng về quyền lợi bảo hiểm khi có sự cố xảy ra.

Về tỷ lệ phí của bảo hiểm cháy nổ bắt buộc được tính dựa trên Thông tư 220/2010/TT-BTC của Bộ Tài Chính. Cụ thể, Phí bảo hiểm = Tỷ lệ phí x Số tiền bảo hiểm(giá trị tài sản được bảo hiểm) 10% thuế GTGT. Ví dụ: đối với chợ tỷ lệ phí 0.263% x số tiền bảo hiểm 10% thuế GTGT

-Được biết sản phẩm này ở các công ty Bảo Hiểm khác tương đối khó bán. Điều này có xảy ra ở Bảo hiểm AAA không, nếu có, vì sao?

-Theo tôi nghĩ, đây là tình trạng chung mà tất cả các công ty bảo hiểm tại Việt Nam đang phải đối mặt. Thực tế công tác an toàn về PCCC ở hầu hết các cơ sở chưa thực hiện nghiêm túc các điều kiện về PCCC theo Khoản 2 – Điều 13 của Nghị định 130/2006/NĐ-CP. Đặc biệt ở các chợ, thói quen của nhiều tiểu thương thắp hương cầu mua may bán đắt ngay trong sạp của mình. Nguy cơ về cháy nổ luôn rình rập nhưng khi cần phải bỏ ra một khoản phí nhỏ để mua bảo hiểm thì họ lại từ chối. Chỉ đến khi nào xảy ra hỏa hoạn thì mọi người mới tá hỏa nhận ra vai trò của bảo hiểm.

Tuy nhiên cũng có một số tiểu thương ý thức rất cao trong việc mua bảo hiểm cháy nổ để phòng ngừa những tổn thất về tài chính. Nhưng ngay cả trong trường hợp này thì các công ty bảo hiểm cũng vẫn phải đối mặt với khó khăn, nhất là khi có sự cố bảo hiểm xảy ra. Phần lớn các mặt hàng của các tiểu thương trong chợ thường không có nguồn gốc xuất xứ, hóa đơn chứng từ rõ ràng nên gây khó khăn trong việc tính toán giá trị tổn thất.

-Xin cảm ơn bà về cuộc trao đổi !

Ánh Anh ( thực hiện)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: môi trường, tin môi trường, Bảo hiểm cháy nổ , ý thức , người dân

Gửi ý kiến bạn đọc về: Bảo hiểm cháy nổ - rất cần ý thức từ phía người dân

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.