Công nghệ xanh » Sản phẩm mới

Thứ ba, 14/10/2025, 04:50:27 AM (GMT+7)

Cận cảnh tàu cao tốc giá triệu đô ở Sài Gòn

(21:12:24 PM 18/08/2015)

(Tin Môi Trường) - Giá đóng mỗi chiếc tàu cao tốc 2 thân khoảng 1 triệu USD, tốc độ tối đa 60 km/h. Thời gian tàu chạy từ TP HCM đến Vũng Tàu hơn 1 giờ.

>> Đổ bao cát xuống sông Sài Gòn để bảo vệ vỏ hầm Thủ Thiêm >> Mang 1.000 cây đào vào Sài Gòn, 3 ngày bán được 10 cây... >> Khách sạn Hilton Sài Gòn chưa được cấp quyết định chủ trương đầu tư >> Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có hình dạng lá dừa nước >> Lưu lượng Trường Giang đang gấp ngàn lần sông Sài Gòn, Trung Quốc phát cảnh báo 'hồng thủy số 1'

Ngày 16/8, Công ty TNHH Greenline DP chạy thử tàu cao tốc trên sông Sài Gòn. Tàu này được các kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công, riêng phần động cơ được nhập từ nước ngoài. Tàu dài 16,6 m, công suất 1.200 CV. Vỏ được làm bằng composite FRP và sợi kevlar.

Cabin được lắp đặt hệ thống đo báo điều khiển từ xa máy chính, hộp số trên buồng lái. Màn hình hiển thị các thông số, tình trạng máy. Đơn vị vận hành cho biết, tàu có thể chạy tốc độ cao nhưng không gây sóng lớn nên không ảnh hưởng đến các phương tiện đường thủy và ngư dân.

Theo ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc công ty TNHH Greenline DP, đơn vị đang đóng 4 chiếc, giá khoảng 1 triệu USD/tàu. Tàu chạy thử nghiệm tốc độ từ 55 - 60 km/h, từ TP HCM đến Vũng Tàu mất khoảng 1h - 1h30 tùy theo điều kiện thời tiết. Tàu có thiết kế hai thân, hai động cơ nên rất an toàn. Điều này giúp phương tiện tránh hiện tượng lắc lư trong điều kiện sóng lớn cũng như không xảy ra tình trạng chết máy giữa biển.

Tàu chở được 60 hành khách, giá vé dự kiến 250.000 đồng. Sàn tàu trải thảm, ghế làm bằng chất liệu chống cháy nhập từ nước ngoài và hệ thống điều hòa, tivi và cùng nhiều tiện ích giải trí cho khách.

Máy chính của tàu là dòng Rolls Royce MTU S60 2x600 hp/2100rpm của Mỹ với hộp số ZF360 của Italia.

Ông Hải cho biết thêm, với động cơ và chân vịt được thiết kế nửa chìm nửa nổi giúp tàu có thể bay trên mặt nước nhằm tiết kiệm 20 - 25% nhiên liệu so với tàu cánh ngầm.

Bên cạnh tàu cao tốc 60 chỗ ngồi, công ty Greenline DP đóng thêm 8 tàu 15 chỗ, 2 tàu 35 chỗ đưa vào hoạt động tuyến đường thủy nội địa.

Theo Zing

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Cận cảnh, tàu cao tốc, giá triệu đô, Sài Gòn

Gửi ý kiến bạn đọc về: Cận cảnh tàu cao tốc giá triệu đô ở Sài Gòn

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

SICHARGE FLEX -Hệ thống sạc xe điện thế hệ mới của Siemens dành cho kỷ nguyên Megawatt

SICHARGE FLEX -Hệ thống sạc xe điện thế hệ mới của Siemens dành cho kỷ nguyên Megawatt

Phát minh - Sáng chế

Quái thú 230 triệu tuổi "lai" giữa cá sấu và chim

(Tin Môi Trường) - Vào cuối kỷ Tam Điệp, miền đất nay là bang Wyoming của nước Mỹ tồn tại một quái thú kỳ lạ với chiếc mỏ như vẹt, mình khủng long. Nó được đặt tên là Beesiiwo cooowuse, một loài mới.

Khoa học- Công nghệ

Tiến sĩ người Việt tham gia Hội đồng Cố vấn Toàn cầu về Cảnh báo Thiên tai ở Châu Âu

(Tin Môi Trường) - Tiến sĩ Lê Ngọc Sơn, Chủ tịch Hãng Quản trị Berlin Crisis Solutions - BCS (có trụ sở tại CHLB Đức), chuyên gia thành viên của Nhóm Nghiên cứu Quốc tế về Truyền thông Khủng hoảng (IRGoCC), thuộc Đại học Tổng hợp Kỹ thuật Ilmenau (CHLB Đức) đã được mời làm thành viên Ban Cố vấn Toàn cầu của Mạng lưới Tri thức về Truyền thông Cảnh báo Thiên tai Châu Âu (AlertHub).

Vật liệu xanh

Những người còn theo đuổi ống hút 'xanh'

(Tin Môi Trường) - Một thời, các loại ống hút làm từ tre, cỏ bàng, tinh bột, giấy... được nhiều người lựa chọn theo xu hướng sống thân thiện với môi trường. Hiện nay, dù không còn là trào lưu thời thượng, các sản phẩm 'xanh' này vẫn có thị trường riêng.