»

Thứ hai, 04/08/2025, 00:37:30 AM (GMT+7)

Lập kế hoạch xử lý cơ sở gây ô nhiễm môi trường

(08:01:23 AM 14/09/2012)
(Tin Môi Trường) - Ngày 13/9, tại Hà Nội, Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường tổ chức Hội nghị triển khai xây dựng kế hoạch xử lý triệt để các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng đến năm 2020.

Ảnh minh họa. (Nguồn: hanoitv.vn)


Hội nghị là cơ hội để các đại biểu trao đổi, thảo luận về các vấn đề liên quan đến hoạt động xử lý các cơ sở gây ô nhiễm môi trường, xác định rõ cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng...; đồng thời khẳng định quyết tâm tiến hành tổng điều tra, rà soát, phát hiện, lập danh mục cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng cần phải xử lý. 

Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Bùi Cách Tuyến nhấn mạnh, việc xây dựng kế hoạch xử lý triệt để các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng đến năm 2020 cần xác định được mục tiêu cụ thể, rõ ràng. 

Từ nay đến năm 2015 cần hoàn thành xử lý triệt để đối với các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng được rà soát đến năm 2012. Từ năm 2015-2020, hoàn thành xử lý triệt để đối với các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng được rà soát bổ sung đến năm 2015, tiến tới chấm dứt tình trạng phát sinh cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, bảo đảm trên phạm vi cả nước không còn cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng... 

Tại Hội nghị, các đại biểu tập trung thảo luận về các biện pháp xử lý triệt để cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng trong thời gian tới để đảm bảo hài hòa giữa mục tiêu bảo vệ môi trường với phát triển kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội. 

Theo các đại biểu, để đạt được mục tiêu đến năm 2020 không còn cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng trên phạm vi cả nước, cần đề cao trách nhiệm của các cơ quan liên quan cũng như sự vào cuộc của các Bộ, ngành, địa phương và từng cơ sở.  

(Nguồn: Lý Thanh Hương/ TTXVN)
[Quay lại]
Từ khóa liên quan: Lập, kế hoạch, xử lý, cơ sở, gây, ô nhiễm, môi trường
TÁI CHẾ ĐƠN GIẢN THẾ

Gửi ý kiến bạn đọc về: Lập kế hoạch xử lý cơ sở gây ô nhiễm môi trường

* *
*
*
Chọn file
(File: .Zip - 2M)
(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

SHIP TRUNG VIỆT

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều
Không xả rác
VACNECPECO

Tầm nhìn
Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện

Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện

(Tin Môi Trường) - Bài viết là khái quát ý kiến phản hồi của GS.TS.NGND Đặng Kim Chi, Phó Chủ tịch Hội BVTN&MT Việt Nam về câu hỏi khảo sát mới đây, của bạn Gia Hân, sinh viên Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh. Xin trân trọng giới thiệu về nội dung ý kiến này cùng bạn đọc.

Tin Môi Trường

Xã hội
PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

VACNE 30 năm

Kinh tế
Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Hội BVTN&MT Việt Nam
KHÔNG XẢ RÁC BỪA BÃI