Trao đổi - Phản biện » Pháp lý

Chủ nhật, 03/08/2025, 21:21:44 PM (GMT+7)

Đà Nẵng: Chủ đầu tư giải trình về dự án "bạt núi Sơn Trà"

(08:37:14 AM 31/03/2017)

(Tin Môi Trường) - Chủ đầu tư cho rằng họ có trách nhiệm tổ chức thi công xây dựng công trình miễn giấy phép theo quy định, tuân thủ quy hoạch xây dựng chi tiết được phê duyệt.

>> Tiến sĩ người Việt tham gia Hội đồng Cố vấn Toàn cầu về Cảnh báo Thiên tai ở Châu Âu >> Tin buồn:TS Nguyễn Thế Đồng - Ủy viên BCH Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam từ trần >> VACNE tiếp tục đóng góp công tác bảo vệ môi trường Thủ đô Hà Nội >> Vận động ngư dân đưa rác về bờ và câu chuyện thay đổi hành vi ở tỉnh Phú Yên >> "Bảo vệ môi trường chính là bảo vệ mái nhà chung của toàn nhân loại"

Chủ đầu tư dự án 'bạt núi Sơn Trà' muốn tiếp tục triển khai thực hiện dự án -Ảnh: Hoàng Sơn

Liên quan đến yêu cầu của Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng buộc dừng ngay thi công, tháo dỡ các công trình không đảm bảo thủ tục đối với dự án khu du lịch sinh thái Biển Tiên Sa ở Sơn Trà, trong đó có 40 biệt thự đổ móng không phép, Công ty CP Biển Tiên Sa vừa có văn bản giải trình quá trình triển khai thực hiện dự án gửi đến Thủ tướng, Bộ Xây dựng, Bộ TN-MT và Thành ủy, UBND TP.Đà Nẵng.

Theo đó, đơn vị này cho rằng quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của dự án đã được UBND TP.Đà Nẵng phê duyệt các hạng mục nhà biệt thự có quy mô 2 tầng, tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500 m2, nên theo quy định tại điểm e khoản 2 điều 89 luật Xây dựng năm 2014, các công trình nhà ở, nhà biệt thự có quy mô 2 tầng, tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500 m2 thuộc đối tượng được miễn giấy phép xây dựng phần công trình.

Chủ đầu tư cho rằng họ có trách nhiệm tổ chức thi công xây dựng công trình miễn giấy phép theo quy định, tuân thủ quy hoạch xây dựng chi tiết được phê duyệt. Do đó, đơn vị này đề nghị các bộ, ngành, đơn vị liên quan xem xét và cho ý kiến chỉ đạo để công ty "tiếp tục triển khai thực hiện dự án theo quy định hiện hành".

Tối qua 30.3, trả lời Thanh Niên, ông Trần Văn Dũng, Chánh thanh tra Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng, cho biết chưa nhận được văn bản này và hôm nay (31.3) sẽ nghiên cứu, trả lời xung quanh thông tin mà chủ dự án "bạt núi Sơn Trà" vừa phản hồi.

Theo Hoàng Sơn/TNO

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Đà Nẵng, Chủ đầu tư, giải trình, về, dự án , bạt núi, Sơn Trà

Gửi ý kiến bạn đọc về: Đà Nẵng: Chủ đầu tư giải trình về dự án "bạt núi Sơn Trà"

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

Tầm nhìn

Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện

(Tin Môi Trường) - Bài viết là khái quát ý kiến phản hồi của GS.TS.NGND Đặng Kim Chi, Phó Chủ tịch Hội BVTN&MT Việt Nam về câu hỏi khảo sát mới đây, của bạn Gia Hân, sinh viên Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh. Xin trân trọng giới thiệu về nội dung ý kiến này cùng bạn đọc.

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?