Hải Phòng: Cây Bồ đề hơn 200 năm tuổi được công nhận là Cây Di sản Việt Nam Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện Thêm 46 cây cổ thụ của 5 tỉnh, thành phố lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam Quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng o Ban Cộng đồng Bền vững VACNE Đổi mới và Mở rộng hoạt động

Trao đổi - Phản biện » Pháp lý

Chủ nhật, 03/08/2025, 21:28:36 PM (GMT+7)

Bộ Tài nguyên-môi trường kiểm tra vụ vỡ đập thải tại Nghệ An

(22:17:46 PM 13/03/2017)

(Tin Môi Trường) - Bộ trưởng Bộ Tài nguyên - môi trường Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo thành lập đoàn kiểm tra, làm rõ sự cố vỡ đập thải tại Xí nghiệp Khai thác quặng thiếc Suối Bắc, xã Châu Thành, huyện Quỳ Hợp, Nghệ An.

>> Quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng o >> Ban Cộng đồng Bền vững VACNE Đổi mới và Mở rộng hoạt động >> PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ” >> VACNE quyết tâm vượt khó cùng đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc >> Thường vụ VACNE đồng thuận vượt qua khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2025

Toàn cảnh bể chứa bùn thải của xí nghiệp khai thác thiếc Suối Bắc bị vỡ - Ảnh: DOÃN HÒA

Phó tổng cục trưởng Tổng cục - môi trường Hoàng Văn Thức cho biết ngày 14-3, đoàn công tác của Bộ Tài nguyên - môi trường sẽ kiểm tra trực tiếp hiện trường nơi xảy ra sự cố vỡ đập thải.

“Bộ trưởng đã chỉ đạo lập đoàn kiểm tra trực tiếp vào Nghệ An. Trước đó bộ đã chỉ đạo Sở Tài nguyên - môi trường, Chi cục bảo vệ môi trường Nghệ An kiểm tra ngay sau khi xảy ra sự cố” - ông Thức cho hay.

Theo Bộ Tài nguyên - môi trường, việc đánh giá mức độ thiệt hại đang được giao Sở Tài nguyên -môi trường Nghệ An phối hợp với UBND huyện Quỳ Hợp thống kê.

Riêng đoàn kiểm tra của bộ sẽ tập trung làm rõ việc chấp hành pháp luật bảo vệ môi trường của Xí nghiệp Khai thác quặng thiếc Suối Bắc. Làm rõ nguyên nhân để xảy ra sự cố, trách nhiệm của các bên liên quan và các sai phạm nếu có.

Đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan có biện pháp khắc phục sự cố và ảnh hưởng về môi trường khu vực.

Trước đó, khoảng 21h tối 9-3, tại khu vực khai thác, sơ chế quặng thiếc của Xí nghiệp Khai thác quặng thiếc Suối Bắc xảy ra sự cố vỡ đập chứa chất thải quặng làm hàng trăm mét khối bùn, nước thải tràn ra môi trường.

Xuân Long/TTO

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Bộ Tài nguyên-môi trường, kiểm tra, vụ, vỡ đập thải, Nghệ An

Gửi ý kiến bạn đọc về: Bộ Tài nguyên-môi trường kiểm tra vụ vỡ đập thải tại Nghệ An

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

Tầm nhìn

Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện

(Tin Môi Trường) - Bài viết là khái quát ý kiến phản hồi của GS.TS.NGND Đặng Kim Chi, Phó Chủ tịch Hội BVTN&MT Việt Nam về câu hỏi khảo sát mới đây, của bạn Gia Hân, sinh viên Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh. Xin trân trọng giới thiệu về nội dung ý kiến này cùng bạn đọc.

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?