Việt Nam nhận tiền lẻ của Samsung?

Ngày 20/6, tại Khu công nghiệp Yên Phong I (Bắc Ninh), Ban quản lý các Khu công nghiệp tỉnh Bắc Ninh tổ chức Lễ trao giấy chứng nhận đầu tư 1 tỷ USD cho Công ty Samsung Electronics Việt Nam (SEV).

Dự án Samsung Electronics Việt Nam 3 được triển khai tại khu công nghiệp Yên Phong I trên diện tích hơn 559.365 m2, với vốn đầu tư là 1 tỷ USD, nâng tổng vốn đầu tư của SEV tại Bắc Ninh lên 2,5 tỷ USD (bao gồm cả 3 giai đoạn).

Việc triển khai SEV 3 đưa khu tổ hợp công nghệ Samsung Bắc Ninh trở thành Nhà máy có tổng mức đầu tư lớn nhất trên thế giới. Năm 2013 doanh thu xuất khẩu của SEV Bắc Ninh dự kiến đạt từ 16-17 tỷ USD.

Thời gian tới, Bắc Ninh tuyên bố sẽ đáp ứng mọi điều kiện cần thiết, trong khuôn khổ chính sách ưu đãi đầu tư đã ban hành để Khu tổ hợp công nghệ thông tin Samsung (Khu công nghiệp Yên Phong) trở thành “cứ điểm” hàng đầu của Tập đoàn Samsung trên thế giới.

Trước đó, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, kim ngạch xuất khẩu điện thoại và linh kiện trong 5 tháng đầu năm đạt tới 8,1 tỷ USD, trở thành nhóm hàng có tổng giá trị xuất khẩu lớn nhất. Trong đó, Samsung là doanh nghiệp có đóng góp lớn nhất khi xuất khẩu tới 8 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm.

Tuy nhiên xuất khẩu nhiều như vậy nhưng thực chất, bao nhiêu % của con số này sẽ được nộp vào ngân sách Nhà nước?

Theo số liệu tổng hợp từ Cục Thuế Bắc Ninh, từ năm 2009 đến cuối 2012 doanh thu của công ty Sam Sung là 436,293 nghìn tỷ đồng. Mức lợi nhuận trong thời kỳ đó là 35,5 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, mức thuế đóng vào ngân sách tính đến thời điểm ngày 26/4/2013 là khoảng 1 nghìn tỷ đồng. Những con số trên cho thấy Samsung được ưu đãi quá nhiều thứ, nên đóng góp so với doanh thu và lợi nhuận như vậy là quá ít.

Bàn luận về vấn đề này có hai luồng ý kiến trái ngược nhau trên báo Đất Việt.

"Liệu vấn đề Samsung không đặt nhà máy tại Việt Nam và đặt nhà máy tại Việt Nam thì chúng ta có mất cái gì không? Samsung không đến thì những lô đất đó vẫn thế, hàng nghìn con người Việt Nam vẫn thế, không tạo một giá trị gia tăng nào lên đến con số tỷ đô la cả. Khi Samsung đến Việt Nam, có biết là hàng nghìn con người có việc làm không? Hàng trăm nhà quản lý Việt Nam được đào tạo miễn phí không? Và hình ảnh đất nước Việt Nam với Intel, Samsung, Nokia đầu tư có đẹp lung linh với các nước trên thế giới không?" - Độc giả Hưng đưa ra bình luận.

Phản đối lại lập luận này, độc giả Trần đưa ra nhận định: "Nếu chỉ để kiếm công ăn việc làm thì chắc Samsung chẳng có ý nghĩa gì cả bởi lẽ khi đất nước này mở cửa cho đầu tư nước ngoài vào thì chúng ta phải đạt được mục đích: Nắm được công nghệ, thu được tiền thuế, tạo công ăn việc làm. Nói tóm lại là chúng ta đang "tự sướng" khi cứ nghĩ mình đang xuất khẩu công nghệ với giá trị cao....nhưng thực chất đang xuất khẩu giùm họ ngay trên đất nước mình và hưởng...tiền lẻ".

"Thật sự thì hơi buồn nhưng còn hơn là Vinashin, Vinalines, PMU18,...Vì ít ra nó còn tạo ra công ăn việc làm cho nhân công Việt Nam. Nếu không thì người thất nghiệp chơi đầy. Ta chỉ mất 13 năm thất thu thuế nhưng sau đó ta được 10% trên tổng sản lượng thì có nhiều không có hơn rất nhiều doanh nghiệp khác đóng thuế 25% cộng lại không. Và trước mắt khi họ xây nhà máy tại Việt Nam thì họ phải đầu tư tiền vào Việt Nam, 2 tỉ USD tại Thái Nguyên thì Việt Nam sẽ bán được bao nhiêu vật liệu xây dựng đang tồn kho? Nên là chúng ta có nhiều niềm vui hơn là buồn" - Độc giả Khoa bày tỏ.

Nhìn vào con số kim ngạch xuất khẩu khổng lồ tưởng là mừng, nhưng thực chất phần lớn trong số đó là chúng ta đang "xuất khẩu hộ", và nước ngoài đang hưởng lợi mà thôi. Nên hãy nhìn vào thực chất, đừng chỉ đưa ra con số một chiều rồi "bằng lòng" với nhau thì đất nước chẳng bao giờ phát triển cả. Cứ thử thống kê, cộng trừ nhân chia thật rạch ròi xuất khẩu ròng của ta mỗi năm được bao nhiêu thì mới thấy hết được" - Độc giả Lê Nam cho biết.

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.

Trao đổi - Phản biện » Kinh tế

Việt Nam nhận tiền lẻ của Samsung?

Gửi ý kiến bạn đọc về: Việt Nam nhận tiền lẻ của Samsung?

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Tầm nhìn

Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

*	*
*
Nội dung*