Đề xuất lát đá 11 tuyến phố cổ Hà Nội: Cần thận trọng để hài hòa lợi ích xã hội và cuộc sống người dân (Bài 3)

>> PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ” >> Cụ Mít độc nhất thôn Khả Liễu, xã Phúc Tiến, huyện Phú Xuyên (Hà Nội) được vinh danh là Cây Di sản Việt Nam >> Thêm ba cây cổ thụ của Thủ đô Hà Nội được vinh danh Cây Di sản Việt Nam >> Tọa đàm “Ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp” - Hành động thiết thực vì một tương lai xanh >> Ngày Quốc tế Đa dạng sinh học năm 2025: Sống hài hòa với thiên nhiên và phát triển bền vững

>>Đề xuất lát đá 11 tuyến phố cổ Hà Nội: Cần thận trọng để hài hòa lợi ích xã hội và cuộc sống người dân

>>Đề xuất lát đá 11 tuyến phố cổ Hà Nội: Cần thận trọng để hài hòa lợi ích xã hội và cuộc sống người dân (bài 2)

Trước việc dư luận có nhiều ý kiến trái chiều về vấn đề này, ông Nguyễn Quốc Hoa - Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm khẳng định: Quận tiếp tục lắng nghe ý kiến của các đơn vị liên quan, các chuyên gia và nhân dân để làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất phương án phù hợp.

Phương án cải tạo nằm trong đồ án thiết kế đô thị

Theo ông Phạm Tuấn Long - Phó trưởng Ban quản lý phố cổ Hà Nội, phương án cải tạo mặt đường các tuyến phố đi bộ nằm trong khu phố cổ, cụ thể là đề xuất lát đá 11 tuyến phố cổ, được quận Hoàn Kiếm triển khai nghiên cứu, là phương án gắn với hai đồ án thiết kế đô thị khu vực này. Đồ án thiết kế đô thị thứ nhất, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giấy (các tuyến phố này đã triển khai thành tuyến phố đi bộ từ năm 2004). Đồ án thiết kế thứ hai, Hàng Buồm, Mã Mây, Lương Ngọc Quyến, Tạ Hiện, Hàng Giầy (trong đó một phần phố Tạ Hiện đã triển khai lát đá, chỉnh trang mặt đứng từ năm 2011).

Hiện, việc nghiên cứu giải pháp chỉnh trang đô thị bảo tồn kiến trúc, không gian cảnh quan phố cổ đang được Ban quản lý phố cổ (trực thuộc UBND quận Hoàn Kiếm) nghiên cứu. Ví dụ, 5 tuyến phố thứ nhất, Ban quản lý phố cổ phối hợp cùng Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn Quốc gia nghiên cứu. 6 tuyến phố thứ hai, Ban quản lý phố cổ phối hợp cùng Viện kiến trúc Quốc gia nghiên cứu mặt đứng, không gian đường phố (gồm trang thiết bị đô thị, nghiên cứu cải tạo mặt đường). Hiện, quận đang lập phương án nghiên cứu, tham vấn các chuyên gia, tham vấn người dân trong khu vực để có giải pháp kỹ thuật phù hợp. Khi có đầy đủ cơ sở lập hồ sơ, quận sẽ báo cáo các cấp có thẩm quyền để quyết định.

Lắng nghe ý kiến đóng góp để điều chỉnh hợp lý

Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm Nguyễn Quốc Hoa cho biết thêm: Qua 6 năm triển khai tuyến phố đi bộ Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Đồng Xuân và sau 1 năm triển khai tại 6 tuyến phố ở khu bảo tồn cấp I Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Giầy, Lương Ngọc Quyến, Tạ Hiện, Đào Duy Từ đã đạt hiệu quả nhất định, tạo điểm đến hấp dẫn cho du khách. Vì vậy, quận đề xuất thành phố ý tưởng lát đá dưới lòng đường ở tuyến phố đi bộ, vừa phục vụ việc đi bộ, vừa phục vụ các phương tiện giao thông khác. Đoạn phố thí điểm lát đá Tạ Hiện nhỏ hẹp ít phương tiện tham gia giao thông nhưng khi mở rộng sang 11 tuyến phố thì lượng phương tiện tham gia giao thông nhiều. Vì vậy, thành phố cũng thận trọng, giao cho các sở, ngành nghiên cứu vấn đề này.

Cũng theo ông Nguyễn Quốc Hoa: Đây là giai đoạn tiền khả thi, quận Hoàn Kiếm chưa triển khai thực hiện. Việc đưa ý tưởng này cũng là tranh thủ ý kiến nhân dân, ý kiến của các giới, các nhà khoa học, các nhà chuyên môn, các nhà quản lý. Hiện nay, quận Hoàn Kiếm đã nhận được rất nhiều ý kiến đóng góp, cả đồng thuận và không đồng thuận. Qua tập hợp ý kiến, quận sẽ nghiêm túc đánh giá, phân tích, dựa trên cả cơ sở khoa học và thực tiễn, lắng nghe ý kiến người dân để có giải pháp chính thức, hạn chế được bất cập và phát huy mặt tích cực, phục vụ cho cả mục đích trước mắt và lâu dài. Đây là cách làm thận trọng và cần thiết.