Thêm 46 cây cổ thụ của 5 tỉnh, thành phố lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam Quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng o Ban Cộng đồng Bền vững VACNE Đổi mới và Mở rộng hoạt động Các Hội viên và tổ chức Hội VACNE cần nỗ lực đăng ký thực hiện các nhiệm vụ NCKH trong thời kỳ mới PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

Khám phá » Giải mã

Thứ sáu, 01/08/2025, 19:41:49 PM (GMT+7)

Thông số cơ bản của chiếc trực thăng Mi 171 bị rơi ở Hòa Lạc

(19:56:12 PM 07/07/2014)

(Tin Môi Trường) - Chiếc trực thăng rơi ở Hòa Lạc (Hà Nội) khi đang thực hiện công tác huấn luyện bình thường của Trung đoàn Không quân trực thăng 916, Sư đoàn Không quân 371 thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân là loại trực thăng Mi 171.

>> Thêm 46 cây cổ thụ của 5 tỉnh, thành phố lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam >> VACNE quyết tâm vượt khó cùng đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc >> Đề tài đoạt Giải Nhất cuộc thi của VACNE tiếp tục nhận giải vô địch Cuộc thi Khởi nghiệp tại Vương Quốc Anh >> Hơn 40 cây cổ thụ của 7 tỉnh, thành phố lọt vào danh sách Cây Di sản Việt Nam >> Những cây đầu tiên của tỉnh Quảng Trị được công nhận Cây Di sản Việt Nam

Một số thông số cơ bản của trực thăng M 171

Theo tin từ Văn phòng Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, lúc 7 giờ 53 sáng 7-7 trong khi đang bay huấn luyện thả dù tại khu vực sân bay Hòa Lạc (Sơn Tây, Hà Nội), chiếc máy bay Mi 171 số hiệu 01 của Trung đoàn không quân 916, Sư đoàn không quân 371 thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân đã bị cháy động cơ, rơi tại thôn 11, xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất, Hà Nội. Vụ tai nạn đã làm 16 cán bộ, chiến sĩ hy sinh; 5 người bị thương.

Được biết, Mi 171 là loại trực thăng do Nga nghiên cứu, chế tạo trên cơ sở máy bay Mi 17 từ những năm 1970. Mi 17 là phiên bản xuất khẩu của Mi 8.

Mi 17 có trọng lượng 12 tấn, năng lực vận tải khoảng 4 tấn, vận tốc 250 km/h, tầm bay 590 km. Tổ lái của máy bay bao gồm 3 người, có thể chuyên chở tới 40 người, bên ngoài có thể cẩu treo 4 tấn hàng hóa.

Máy bay trực thăng MI 171 của Việt Nam trước lúc cất cánh khỏi sân bay Cà Mau ngàyđi tìm kiếm chiếc máy bay MH 370 bị mất tích Malaysia mất tích

Mi 17 là loại trực thăng có sức bền rất tốt, giá thành hợp lý. Từ sau khi hoàn tất chế tạo Mi 17 năm 1998, Nga đã nỗ lực đẩy mạnh xuất khẩu loại máy bay này. Hiện Nga đã xuất khẩu vài trăm chiếc Mi 171 tới nhiều nước trên thế giới.

Trong biên chế của lực lượng Phòng không - Không quân Nhân dân Việt Nam, ngoài Mi 17 còn có biến thể Mi-171.

Mi 171 đang hoạt động trong biên chế lực lượng Phòng không - Không quân Việt Nam với vai trò tìm kiếm cứu nạn. Trực thăng Mi 171 từng đã góp phần quan trọng trong việc vận chuyển nhu yếu phẩm hỗ trợ cho các vùng bị thiên tai, tìm kiếm cứu nạn ngư dân hoạt động trên biển.

Trong quá trình tiến hành tìm kiếm chiếc máy bay Boeing 777 số hiệu MH 370 của Hãng hàng không Malaysia mất tích đầu tháng 3 vừa qua, Việt Nam đã huy động nhiều lượt chiếc trực thăng Mi 171 để tìm kiếm chiếc máy bay Malaysia mất tích. Trực thăng Mi 171 đã được huy động để tìm kiếm chiếc may bay MH 370 cả trên đất liền và trên biển.

T.H (tổng hợp )

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Thông số, cơ bản, của, trực thăng, Mi 171, bị rơi, Hòa Lạc

Gửi ý kiến bạn đọc về: Thông số cơ bản của chiếc trực thăng Mi 171 bị rơi ở Hòa Lạc

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)